成城タイヤ　-world import tires-

パイロットシリーズのニューモデル。
997用、カレラGT用が新たにラインナップ。
F-1タイヤを彷彿させるボイドレシオを抑えたトレッドパターンを採用。
（N）指定無しのモデルもあります。

サーキット走行に最適なモデル。
高温でのグリップ変化が少ないです。

997GT3、GT3-RS、GT2用に承認タイプがラインナップしました。

ポルシェカイエン用承認タイヤ。

安定した走行性能から生まれる、快適で上質な乗り心地。
優れたウエット＆ドライグリップを発揮し、走りの安定性を確保。
しなやかな走りと耐摩耗性を両立したロングライフ設計。

ピレリの最高峰モデル。

グリップ重視のP-zeroをよりマイルドにした感じです。
乗り心地、静粛性、ともに指定タイヤの中では一番です。

ポルシェカイエン用承認タイヤ。

SUV用タイヤではなく、トップグレードタイヤが必要なほどハイパワーなカイエン用に新たに承認されました。

指定タイヤの元祖モデルです。
ポルシェを知り尽くしたピレリならではのタイヤで、指定タイヤ中最軽量です。

アシンメトリコ（A）はグリップを、ディレッティオナーレ（D）はハイドロプレーニングを意識したモデル。
前後バランスを意識的に作り上げる事が可能に。
グリップレベルは非対称（D）が上です。

サーキット走行に最適なモデル。

ワンメイクレースにも使用されているスポーツタイヤです。

ポルシェカイエン用承認タイヤ。

カイエンをSUV的に乗りたいのであればこのタイヤに決まりでしょう。4×4用タイヤの最高峰です。

大人気だったＳ-02の後継モデル。
センター付近のバランスが良く、直進安定性はBSならでは。

ポテンザシリーズの中で、最も居住性を重視したモデル。
グリップレベルはポテンザの名のままに、ウエット性能と静粛性と追求したモデルです。最近になって認証タイヤのラインナップが増えてきました。

ドイツが誇る高性能タイヤ。
最近はポルシェに多く標準装着されています。今までのコンチネンタルのイメージとはまるで違い、グッドバランスです。
また承認タイヤのラインナップも多く、ポルシェとの深い関係が保たれているようです。

ヨーロッパ新車装着No.1メーカーのコンチネンタルの最上級モデル。
スポーツコンタクト2より剛性を上げ高速操縦安定性と高い制動力を誇り、ウエット、ドライ路面で高いグリップパワーを発揮し、よりスポーツ走行でのハイレベルな安全性を確保しております。

ヨコハマの世界戦略タイヤが「ADVAN」のブランドネームにより新開発されました。
300kmを超える高速域を走る為に開発されましたが、乗り心地や静粛性も確保され、フラッグシップに相応しいタイヤです。